雷俊再次按动翻页笔，大屏幕上也出现大米汽车承受钢卷滚落的测试视频，相比于红星的两台车，大米这台是稍弱一些，但也达到了沃尔沃的水平，A柱变形，驾驶舱被侵占一部分，但也承受住这种程度的压力测试，有足够的空间保障驾驶员的存活。
就是那个腿，和沃尔沃的车一样，肯定也是很难保住。
这样的水平，让观众的其他车企都心惊不已，雷俊口中的友商不用猜也知道说的是红星。
能经受这样的压力测试，也说明一点，那就是这种材料的价格一定很贵，其应用在笼式车身中的比例也没有红星那么高。
“大米的做法应该是和沃尔沃一样的，在结构夹层中采用特种钢进行结构强化，该省的地方省，该硬的地方也硬。”
“不知道比例是多少，沃尔沃大部分的硼钢使用比例是45%上下。”
台下吉立和启瑞的两个高管在小声议论着，特别是吉立这边，在陈尘做测试拉上沃尔沃后，这一个月的时间里，旗下品牌沃尔沃车的销量暴增130%。
具体的比例雷俊自然不会公布，因为和红星那两台车的比例相比，确实有点少。
不过这也不能怪雷俊为了省成本不舍得用。
实在是陈某人要价实在太高。
嘴皮子差点磨破也没让陈某人给打个折。
用陈尘的话说就是，这材料我给你用就不错了，你还想讲价？
剩下的时间里，雷俊又介绍了一番车内的配置，中控屏和仪表台屏幕都是来自华兴的第三代屏幕，十分出色，而且实体按键也是和红星一样，可以后期加装。
车窗和前档的隔热，预留的1/4螺纹口和放在左边的手机支架雷俊倒是花费了挺长时间去介绍，陈尘没有注意到的东西，他注意到了。
智驾的话，雷俊没花太多的时间去介绍，主要是就超顶配那一个版本有完整的智驾，其他的版本都是辅助，价格在那放着呢，根本就上不起智驾。
更何况这台车也不是主打智驾的。
在雷俊看来，隔热，色彩年轻，车身流畅低趴，加上十几万的售价，就足以让很多年轻人为之买单，智驾反而是次要的，可有可无。
“车机系统，是来自大米米柚团队倾心打造的澎湃OS车机互联系统，其主控芯片用了四颗澎湃s2并
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