意志国家是不受德国待见的。
可现实中，德国官方对于东非的定义，却是模棱两可，或者说刻意忽视东非存在的。
至少当下阶段而言，德国政府显然不想招惹东非为敌，进而破坏自己在欧洲的战略。
而德国民间对东非的各种声音就更加复杂了，不过主流可以分为两种，一种看不起东非，但是却又认为东非能够成为现在世界第一工业强国，本身是东非具有德意志血统，所以才能取得这样的成绩，这种态度本身就很拧巴、矛盾。
另外一种就是单纯的敌视东非了，特别是比较极端的种族主义或者民族主义分子。
这两种声音之外，当然也有对东非抱有好感的德国人，可是这种群体在德国明显不如前两者庞大。
贝尔茨少尉在对东非的态度上同样十分复杂，兼具第一种的同时，对东非抱有一定的好感，毕竟东非说到底还是打著「德意志」招牌。
施密特上校对他说道：「这么说也不算错，不过还是有很大区别，这次西非，我们并不是和东非直接正面冲突。」
「我们要借著法国人的名义，巩固帝国在西非的利益，而东非作为非洲大陆第一强国，他们对西非本来就存在野心，但是东非同样没有直接下场，而是扶持几股武装势力，在西非搞风搞雨。」
「不过，就现阶段来说，这件事和你关系不大，毕竟帝国的兵力和物资还没有彻底到位，只有准备充分后，才是帝国深度参与西非局势的时候。」
「要不然，这次你们的目的地就不是达喀尔了，应该直接是西非的前线。」
德国现在虽然已经下定决心干预西非问题，可是也需要一段时间的准备，不可能说一上来就参与战争。
兵力和物资要运抵西非都需要时间，哪怕有空军支持，也是如此。
因为现在德国空军本身运力就比较紧张，在西欧，德国空军要和英国周旋，而在东线，更是吸引了德国空军的绝大部分力量。
所以现在德国能投入西非的运输机数量很有限，特别是西非本身距离欧洲距离上并不短。
就以德国现在的主力运输机来说，从欧洲飞往西非，中间至少要经过三次周转，先抵达阿尔及利亚，途中还要在茅利塔尼亚的机场再补充一次燃料，最后才能抵达达喀尔。
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