成本上的优势。”
最近这些年，在东非政府的引导下，虽然巽他海峡也变得比以前更加繁荣，不少东非的商船会选择此处通过，最后抵达远东。
但是，依旧改变不了巽他海峡备用线路的这个事实。
这就类似前世远东帝国的欧亚班列，发展的速度确实非常惊人，但是无法超越海运，除非远东帝国遇到极其特殊的情况，那就是海运路线被完全封锁，只能依靠欧亚大陆桥和外部进行贸易。
东非控制的巽他海峡，也是类似的情况，当然，同样是海运，加上东非特殊的地理位置，巽他海峡航线的情况要好上不少。