经抓起旁边架子上的头盔往脑袋上扣了。
“别急，”张薛拦了一下，“厂区后面有一段封闭测试道，三公里，弯道不多但够你感受动力。外面的马路就别去了，这车还没上牌。”
林泽嘿嘿一笑，把头盔扣紧，手套撸上，翻身上车。动作利落得像做过一千遍，屁股刚碰到坐垫，整个人的气质就变了，嬉皮笑脸全收了，眼神沉了下去。
苏晨也不含糊，无声地套上装备，跨上另一辆车，双手搭在车把上，先没动，闭着眼感受了一下坐姿和重心分布，然后才睁开眼，冲张薛点了下头。
两辆车几乎同时点火。
发动机的声音从低沉的怠速开始，一点一点往上走，不是那种散漫的突突声，而是一种收束的、密集的、带着压迫感的嗡鸣，像一群困在铁笼子里的马蜂。
林泽左手捏离合，右脚踩下一挡，感觉到变速箱里传来一声清脆的“咔”，比他骑过的任何一辆车都干脆。他慢慢松开离合，右手同时给了一把油——
车身猛地绷紧了，像一根被拉到极限的弓弦，然后“嗖”地弹了出去。
前轮抬起了大约十五度，又迅速压了回去，整个过程不超过零点五秒。这不是失控，是动力过剩的自然反应，发动机的扭矩输出太凶了，后轮咬住地面的瞬间，整辆车就像被一只看不见的大手从后面狠狠推了一把。
林泽的瞳孔在头盔里骤然放大。
好快。
不是那种蛮力堆出来的快，而是一种非常“跟手”的快。他拧多少油门，车就给他多少动力，不多不少，响应几乎没有延迟。这种感觉……他在国内骑过的所有机车上，从来没有体验过。
三公里的测试道，他跑了六圈才肯停下来。
停下来的时候，发动机还在怠速运转，排气管里吐出均匀的热浪。林泽摘下头盔，头发被汗水贴在额头上，脸上的表情像是刚从梦里醒过来，又像是还没醒。
苏晨比他晚停了两圈。
他的风格和林泽完全不同，没有任何激进的动作，每一圈都是匀速的、流畅的、像水一样的节奏。但他停下来之后，眼睛里的光比林泽还亮。
因为他在第四圈的时候发现了一件事——这辆车的中段扭矩，强得不像话。
出弯的时候，转速还在八千到一万转之间，发动机就已经开
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