他们在离开的时候，都带走了100支丧尸解药药剂。
这玩意他们暂时不打算对居民出售。
毕竟目前作战部队都不能够覆盖装配，何况是底下的那些居民呢。
杨天隆与萧军、朱晓几人返回了石油城后，立刻去检查前往M都的准备工作。
这些天他们虽然不在石油城，但手底下的人都在干活，准备工作都已经做好，明日就可以出发前往M都。
M都之行极为重要。
上汽集团的那一批造车设备，必须要拿到。
这涉及到大樟树势力未来发展，乃是重中之重。
四个基地要联通起来，恢复火车轨道肯定行不通，天灾不断，一场天灾之后花了大力气恢复的轨道交通就报废了。
地面道路运输虽然也会受到天灾影响，但是可以换路啊，此路不通可以换一条路。
四个基地互通有无，物资、人员流动，都需要运力。
运力就需要车辆。
光靠目前外面搜集到的车辆，然后再改造，速度太慢了。
而且外面很多水泡车发动机都坏了。
最最重要的是，这些车都烧油的。
假设一辆车一天烧油20升，1000辆车大概就要烧20吨左右的燃油。
整个大樟树势力，包括居民自有的那些车辆，加起来有数千辆车。
每日消耗燃油量很大。
而且目前产出的石油也不仅仅要供应给车辆作为能源使用，在其他方面，诸如化工等领域都要用到。
后面随着大樟树的发展，车辆需求量更大，到时候所需要的燃油更大。
目前有两条路，一条是开拓寻找到更多的油井进行开采。
另外一条路则是走新能源电动化路线，目前无论是大樟树、石油城、或是北境，充电都不是问题。
缺乏的是新能源电动汽车。
并且电池也不是问题，续航更不是问题，有了固态电池技术与原料，目前改造出来的新能源电动车续航两千公里很简单。
所以，一旦有了M都的那一批造车设备，凭借大樟树总部基地这些年的技术积累，可以很快投产产出新能源电车。
到时候，源源不断的新能源电车输送到石油城等地，交通运输形成规模化，物资互通有无，可以极大助推大樟树整体的发展。
石油城。
三叔单独叫来萧军到自己的办公室。
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