塔马塔夫港的国际邮轮中心像一艘巨大的白色方舟，停泊在印度洋蔚蓝的海面上。阳光穿透玻璃幕墙，在大理石地面上投下斑驳的光影。大厅里，穿着制服的接待人员正在做最后的演练，托盘上的香槟杯在灯光下闪着琥珀色的光。
李安然陪着小伯施走过长达三百米的中央走廊，两侧的墙壁上挂着马岛各个历史时期的照片。
从最初破败的渔村，到法国殖民时代的码头，再到独立后的萧条，最后是近二十年翻天覆地的变化。每一张照片都是一个时代的切片，记录着这片土地从沉睡中苏醒的全过程。
“这张照片是03年拍的。”李安然停在一幅黑白照片前，指着画面里那个简陋的木码头，“那时候塔马塔夫港的年吞吐量不到五十万吨，最大的船是一艘三千吨的本子货轮。码头工人扛着麻袋走跳板，一干就是十几个小时。”
伯施看着那张照片，又看看窗外那些巨大的岸桥和集装箱船，沉默了片刻。“安然，你到底花了多少钱建这个港口？”
“不算土地，光基建就是十二亿美元。”李安然继续往前走，“加上设备、铁路连接线、后方物流园，总共二十亿出头。钱是小事，关键是规划。你知道这个港口的设计吞吐量是多少吗？”
小伯施很配合地摇摇头，表示自己不清楚。
“年吞吐量五百万吨集装箱，三百万吨散货，加上邮轮码头每年接待五十万人次游客。”李安然推开走廊尽头的一扇玻璃门，带着伯施走上观景平台，“这还只是一期，二期工程完工后，吞吐量还要翻一倍。”
海风从印度洋吹来，带着咸涩的气息。
平台上已经摆好了桌椅和遮阳伞，几个侍者正在布置餐具。从这里可以俯瞰整个港口，那些红色的岸桥、彩色的集装箱、深蓝色的海水，在阳光下构成一幅流动的油画。
伯施在椅子上坐下，目光落在那艘正在靠泊的十万吨级集装箱船上。船身上印着“马岛快航”四个大字，船尾飘扬着马岛的国旗。
“你自己的船？”他问。
“马岛航运集团的。”李安然在他对面坐下，“现在拥有六十七艘集装箱船，三十九艘散货船，二十艘油轮，二十五艘大型改装移民滚装船，是非洲大陆规模吨位最大的航运集团。这二十五艘
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