彼得洛娃眼中闪着兴奋的光芒：“下一代高分辨率卫星的研发也已启动，目标是三年内建成由12颗卫星组成的地球观测网络。另外北斗卫星导航系统组网计划也在按部就班推行，预计十年内初步结网，二十年内完成所有卫星发射，并且向市场推广。”
离开发射场时，黄秋平感慨道：“从零开始到三次成功发射，我们只用了五年时间，这在世界航天史上都是个奇迹。”
李安然微笑：“奇迹是靠人才和投入创造的。”
马岛最大的造船厂内，人声鼎沸，焊花四溅。
五艘十万吨级的巨型货轮正在同时建造，其中最引人注目的是即将下水的“海洋使者”号。
这艘全长三百米的集装箱船是马岛自主建造的最大商用船舶，代表了马岛造船业的最高水平。
船厂总经理李明博正向李安然介绍情况：“‘海洋使者’号采用了最先进的环保设计，油耗比同类船舶低15%，载货量却提高了8%。我们已经获得了国际海事组织颁发的绿色船舶证书。”
李安然仔细观察着船体结构：“材料国产化率多少？”
“达到72%。”李明博自豪地回答，“特别是高强度船用钢板，完全由马岛钢铁工业集团供应，性能达到国际先进水平。”
高兴之余，李明博也向李安然反映了困难：“国际航运市场正在萎缩，我们已经接到了三家船东的延期交付要求。更重要的是，韩国和C国船厂正在打价格战，我们的成本优势受到挑战。”
李安然沉思片刻：“一步步来吧。一方面，我们要向高附加值船舶领域进军，比如LNG船、豪华邮轮。另一方面，要开发自主航运业务，不能只做造船厂，还要做船东。”