以拉人的三轮车。
我就在想，如果能坐著三轮车，在这么多漂亮的胡同里穿梭，近距离的体验京城的民俗风情，一定非常有意思。」
说到这里，便戛然而止。
陈凡掸了掸烟灰，对著卢局长笑道，「天气不好的那些年，每年来京城的外国游客，从更早之前的一年十几万人，降到只有三四千人的样子，这么一点游客量，肯定不需要太多的三轮车，所以取消了也没什么影响。
可自从风停转晴，天气好转，入境游客量就飞速增长。
1978年，我国的入境游客就突破180万人次，超过了过去20年的总和。等到了去年，这个数字又翻了两倍还多，超过420万人次入境，其中绝大部分都是游客，旅游市场肉眼可见地成熟起来。
但是，我们与之相配套的旅游接待能力，却远远跟不上入境游客的增长。
所以，我接手云湖旅游公司之后的第一件事，就是说服专区行署投入一百万元，与外资公司一起合营，投资兴建了一家专门接待外宾的涉外酒店，还增加了配套的交通车辆。
酒店、车辆的投入，只不过是旅游市场最基础的硬体要素，让外国游客来了能住、有地方吃饭、有车辆出行，都是最基本的接待条件。
在这个基础之上，我想的是，如何通过深挖其他服务业务，让游客们来了就想花钱、多花钱。
我在云湖的做法，是跟云湖影视城进行联动，在影视城里可以玩，也可以购买纪念品。还在云湖上投放了几十条乌篷船，可以带著外宾在湖上游玩，划船到湖中间，还有几个用木筏拼成的水上餐厅，用最新鲜的河鲜招待外宾游客。
如果以后来云湖的游客数量增加，那么乌篷船和水上餐厅的数量也会跟著增加。」
看了看听得入神的众人，陈凡忽然呵呵笑道，「当然了，好的服务一定要有好的价格，划船也好，湖心餐厅也好，价格都相当感人，但绝大部分外宾都会乐意尝试。」
伴随著众人的轻笑声，陈凡继续说道，「在京城恢复三轮车服务队，就是我想到的办法之一。」
随后他还指了指周亚丽，「因为这是外宾游客提出的最直接的旅游需求，购买三轮车的钱，肯定不会白花。
而且以现在的游客入境数量，五千辆三轮车
本章未完，请点击下一页继续阅读！