地广人稀，铁路无论是货运还是客运，都很难盈利。这也是为何铁路局修铁路，首先考虑津浦路和京汉路。未来江南可以修一条从松江到金陵再到杭州的铁路，若想修一条从武汉到广州的铁路，施工难度将大大的增加。以目前的技术水平和人才储备，还远远不够。”
李元听着很非常遗憾道：“听说黄河上都能修大桥了，长江上能修桥么？”
贾琏摇摇头：“现在肯定是做不到的，以后吧，争取微臣有生之年能看到长江上有大桥。”
李元这才露出一丝微笑问：“要在长江上架桥，都有哪些难度？”
贾琏道：“这个微臣也说不清楚，毕竟相关的勘测还没有进行。关键是人才，我朝的教育制度，培养的都是做官的举人进士，这些人务虚是足够的，务实则多有不足。正因为如此，微臣才要倡导实学，推广实学教育。说起来实学发端于理学的格物致知，只不过宋明的读书人养尊处优，路子走歪了。微臣将实学分作理科与工科，理科求道理，工科求实干。”
“财帛动人心！铁路股票价格飞涨，现在全国各地的官绅，都在呼吁要自建铁路，爱卿当作何应对？”对于能给自己挣钱的大臣李元必须爱护。
“自建铁路，地方上没技术。如果有人以此为由募集资金，朝廷必须严厉打击。否则必生大乱！沿途地方上的利益，可以通过征地时适当的溢价以及派工的方式给予补偿。铁路是国家工程，必须牢牢的掌握在国家手里，地方上想要染指铁路，绝对不能允许。民间想要投资铁路，必须到京城来采购股票。采购证是朝廷给京城周边百姓的福利，有助于京城地方的稳定。”
现阶段不可能做到面面俱到，所以贾琏要把话说在前面。不要因为地方上的官绅闹事，朝廷就做出退让。
“朕是坚决支持爱卿的，难的是内阁。想来内阁承受了不小的压力。”李元算是把事情说清楚了。
对此，贾琏深知地方上官绅一旦勾结起来，能有多贪，再多的好处也难以满足他们的胃口。
“朝廷设内阁是干什么的？不就是为陛下分忧的么？如果内阁诸公承受不了压力，大可以请乞骸骨，有的是大臣愿意入阁。”贾琏知道这个节骨眼上，必须寸步不让。开始就让步，以后没
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