天，而是选择付费继续使用。
每天1张优惠券，先培养用户和市场，再图谋盈利。
上线第一天，3000辆OFO共享单车，总共赚了7400元，剔除折旧费、维护、运营和人力成本后，毛利率不足10%。
由此可见，共享单车与网约车行业一样，是一个依靠规模效应才能盈利的产业。
前期砸钱，后期收割。
当然，要是没能成为行业的最终获胜者，那么前面投资的钞票，就等于打了水漂。
譬如千团大战中倒闭的高朋网、窝窝团、24券等公司，投资机构先后砸了几十亿，最后连一分钱都没收回来。
……
……
虚城，朱仙庄科技园，九号楼。
陈延森斜靠在椅背上，翻阅着胡玮怡发来的工作邮件，产品第一天试水，便有7400元的营收。
在他看来，是个非常不错的开端。
一旦将投放量级扩大到100万辆，便能创造每年10亿的营收，300万辆便是30亿营收。
另外，待时机成熟，OFO还能进入共享电动车领域，并与筷跑合作经营电瓶车换电业务。
如此一来，子公司多、业务多的优点就能凸显出来，很多资源都能共享，包括维护、维修和调度人员等。
“笃笃笃——！”
这时，门外响起了敲门声。
“进！”
陈延森回应道。
周受志抱着两款新产品，推门走了进来。
“橙子Pad1和橙子MagicBook的工程测试机？看上去还不错，林青柏的设计审美提升得很快啊。”
陈延森放下鼠标，笑着调侃道。
此前，林青柏在设计莫斯（Alexa）智能音箱时，被他反复折磨，差一点提桶跑路。
“林总要是听到这句话，恐怕要激动得一整晚都睡不着。”周受志淡淡一笑，顺着陈延森话，随口打趣道。
“你和王腾怎么想的？”陈延森往后一靠，看着周受志问道。
橙子科技的新品均在筹备当中，橙子Pad1和橙子MagicBook是两款‘赚钱’的商品，从硬件到软件，几乎没什么自研专利，全是拿来主义。
所以，陈延森并不打算将这两款过渡产品，放在明年的春季发布会上‘吹嘘’。
因为说白了，除了性价比外，橙子Pad1和橙子Mag
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