而在他们本国这根本算不上什么。
此时奥地利帝国，维也纳—布拉格—德累斯顿铁路、维也纳—林茨—萨尔茨堡—慕尼黑铁路、维也纳—格拉茨—乌迪内—威尼斯铁路、维也纳—布尔诺铁路已经完成。
在建的有格拉茨—卢布尔雅那—的里雅斯特、威尼斯—伦巴第、威尼斯—帕尔马、布诺尔—克拉科夫、布诺尔—利沃夫。
奥地利帝国铁路的总长度已经超过了1400公里，是法国的两倍还多，是普鲁士的六倍，接近英国铁路的一半，此时英国有用世界上最多的铁路3100公里。
然而很快在1850年英国拥有的铁路里程将飙升至12000公里，没有多打一个0，而是未来英国铁路会进入一个爆发期。
美国的铁路建设则更为夸张，他们会在1850年超过英国成为这个世界上铁路里程最长的国家，总长为14000公里。
这些都为日后英美两国经济的腾飞，打下了社会基础。
弗兰茨暂时没有那么宏大的目标，他只想在1848年到来之前完善内莱塔尼亚地区的铁路网而已，总长度大概在5000公里，不过由于山地、河流众多，工程量要比看上去大得多。
弗兰茨在地图上勾勾画画了一阵，终于停下了笔，若有所思地盯着阿佳妮。
这让阿佳妮没来由地心里发毛，她总觉得眼前的小孩子似乎有看穿一切的能力。
弗兰茨倒是希望有这种能力，这样他闲来无事时会有多很多消遣，只可惜他没有这种能力。
弗兰茨忽然开口说道。
“阿佳妮小姐，纳米比亚、祖鲁、刚果、埃塞俄比亚，你选一个。”
阿佳妮有些糊涂，这些都是非洲国家，弗兰茨大公又有什么打算？难道他打算殖民非洲，可是奥地利帝国海军恐怕难以支持他的野心，无论是摄政议会，还是军方都不会支持这种提议的。
“弗兰茨大公，我不知道该选什么，但是我要提醒你，以奥地利帝国目前的实力，恐怕难以支撑这种野心。也许，纳米比亚可以，但是那种被英法抛弃的烂地又有什么价值呢？”
“那好吧，下一个问题。如果埃及和奥斯曼帝国打起来，你觉得谁会赢？”