北疆的雪可以说是瑞雪，因为这地方少雨，农作物需要的水分，完全取决于积雪的厚度。
至于打井灌溉，这事儿还真有些难，毕竟土地太多了，所以，大多数北疆人还是靠天吃饭的。
今年，军垦城的人又多了一个任务，那就是对于高铁铁路的养护。
毕竟高铁这东西金贵，对铁路的要求也比教高，所以严寒和大雪自然会给铁路带来一些影响，所以，即时的巡护是保证铁路正常运输的关键。
虽然铁路上有自己的巡道工，但是军垦城的人，还是组织起一支队伍，专门担任起这个任务。
因为这条高铁线完全是军垦城出资修建，所以目前营运收入，抛去运营成本之外，都归军垦城所有。
这条线路是极为繁忙的，而且大部分旅客都是往返于省城和军垦城，中途的下车的人并不多，而高铁的票价懂得都懂，那就是捡钱啊。所以，军垦城的投资很快就能收回。
因为高铁的开通，军垦城的人流量又增大了一倍，一时间，餐厅到是没啥问题，但是住宿方面却有些吃紧了。
而且这还只是初期，随着流动人口数量越来越多，不光是酒店数量已经越来越跟不上需求，普通的民房租赁，也被吵到了一个极高的价格，到了必须要解决的地步了。
看着递上来的报告，赵玲儿的眉头皱成了一个疙瘩，最后叹息一声，去找马蓉沟通一下这件事儿。
军垦城已经五年没有扩张了，也就是说五年当中，除了以前批准的项目之外，没有在拍买过一块土地用于住房或者工业用地。城市被彻底的规划在了红线之内。
这样做的好处就是虽然军垦城目前属于工业城市，但是依旧绿水青山。
不好的地方就是企业的规模受限，虽然几个开发区包揽了大部分高耗能，高污染的低端加工产业，但是军垦城的产能还是远远不足。
这个问题反馈到叶雨泽那里好几次了，叶雨泽也没啥好办法，毕竟虽然企业由他经营，但是市里的政策却不是他制定。
目前魏玉祥的战士钢铁公司已经遍布很多地方，不受这个限制。而战士汽车也差不多。对他影响不是太大。
影响最大的反而是军垦机电了，主要是需求
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