学科分类和技术迭代，对于很多国家而言是致命的打击，没有这个学科，那就别想继续研究，专业化的意义很多时候就是能在这条路上达到极致，而技术的迭代，更是让后来者难以超越。
这些事情，做的越早影响越大，同样意义也越发的深刻。
至少目前陈曦投入了大量物资，纠集巨量人力的东莱造船厂，真正达到了世界绝巅的水平，甚至说一句过分的话，就算是技术资料被偷走了，其他国家拿着这些技术资料也需要数年的时间才能复刻。
至于本国的其他造船厂，就算是有专业人员前来取经，也需要大量的时间和精力才有机会完成这一整个的技术。
一艘战列舰不是一门学科能搞定的，那是真正意义上需要多门学科，几万熟练工，上千万工时一点点试错堆出来的。
更何况技术扩散的方式也未必要给所有造船厂完整的技术，可以给擅长造这一部分的造船厂相关的升级技术，给擅长另一部分制造技术的造船另一部分的升级技术。
这样即完成技术扩散，又把持了关键技术，其他造船厂配合起来才能制造这样一个东西，而真正能从无到有，从矿石一路搞出战列舰的恐怕也就只有陈曦站在背后作为推手的东莱造船厂了。
说实话，到目前为止，陆氏的在东莱造船厂的股份已经被压低到百分之五了。
没办法，人手需要国家组织吧，技术革新需要国家调控人员吧，资源调配需要国家操控吧。陈曦时不时出现注资一下，时不时稀释两下，总产值疯狂膨胀，陆氏的相关产业也疯狂的膨胀，但陆氏在东莱造船厂的体量真就是越来越小了。
毕竟陈曦每次出手某些资产的时候都会问一下陆氏，陆家，你家要不要这个厂，我这边多余一个，啥，你家不要，那我就卖给别人了。
啥，你家要，没钱？没事东莱造船厂的股份可以直接兑换。
由于陈曦切割下来的玩意儿，也都属于其他人眼中非常优质的资产，所以能买的时候肯定要买啊，很多人想买，光是那个准入门槛就够让人肝痛了，所以陆家出手了两次东莱造船厂的股份，然后买产业。
到现在所谓的陆氏东莱造船厂已经只是挂个名头了，陆骏本人的身份也更多是从参股变成了总设计师，整套体
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