不到一年，因为我们今年就会完成非阿波罗科技的登月方式，狠狠打这帮质疑者的脸！”
Pony接过话来：“没错，我们这次会分两次发射两枚火箭，不会采取月球轨道交会的模式，而是直接一次性从地球到月球，直接在月球表面实现软着陆。
其中一艘载人，另外一艘装载燃料，它们会在相邻位置陆续完成着陆，然后在月球表面完成燃料转移。
载人舱转移完燃料后再次回到地球。”
Pony听完这套方案后自然很是震惊，因为这意味着不但要登月，还要用全新的方案，这可不是简单对阿波罗登月的复刻，而是有自己的一套理解。
当然，如果不能做到的话，那也是空谈，可林燃既然提出了今年，那么Pony就相信林燃能做到。
“林生，关于这个话题我还是想好好聊聊，就是我们现在在推进的这套全新方案。”Pony问道。
林燃点了点头，解释道：“这套方案具备技术可行性，它需要的是月球表面的精确着陆，月面的燃料转移和轨道切换的精准控制。
正好，这些都是我们的强项。”
Pony问道：“我私下仔细研究之后会有疑惑，那就是直觉上，这样做好像能节约需要用到的燃料，毕竟我不需要降落交会再降落，但实际上真的能节约吗？
因为首先我们要在月球表面转移，这需要专门的燃料转移设备，其次在月球着陆也是需要用到推力来实现一个软着陆的。
最后就是登月舱如果直接选择逃逸月球引力，这需要的加速度会比进入月球轨道更高。
能不能仔细跟我还有在看视频的观众朋友们讲讲，这套技术路线的优势在什么地方？”
林燃心想，优势在什么地方，优势在我曾经这么干过。
当年主持美苏联合登月，用的就是这套技术路线，属于是熟门熟路了。
当年我精度能做到1200米，现在我精度起码能干到两百米，要不是担心燃料舱因为登月舱的着陆而被震倒，我甚至五米都能做到。
他解释道：“最根本的原因还是在于阿波罗登月因为涉及到月球轨道交互，所以它的发射窗口特别受限，必须要采取最节省燃料的霍曼转移轨道，其次还需要考虑月球表面光照，需要角度适合，然后登月舱返回
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