次日早上，八点不到，在东起横县平郎镇，西到南宁的那陈镇，近七十公里宽的战场上，日军第三十四、一〇四、四一七师团，以及独立混成第二十三旅团，七八万人马，又开始了他们新一天的进攻。
新江镇，因新江河得名，距离邕江八点五公里，距离南宁十八公里，日军第四一七师团指挥部就设在此镇。一大早，师团长今井保正中将，就给手下三个联队长开始训话。
昨天晚上，二十军司令官坂西一良中将将几个师团长和旅团长召集在一起，分析了目前的战场情况，斥责了一些部队的拖拉，督促众人要加快进度，用最短的时间拿下南宁，然后在进攻云南。
今井师团长还记得司令官说过的一句话，“重庆政府对帝国的这次行动缅甸似乎有所了解，北路军偷袭桂林的计划已经调整为牵制和吸引更多国军部队，为南路军的行动做配合。若是无法快速拿下南宁，耽误华南攻略计划的实施，是要追究责任的！”
“另外，这几天的战斗中，协助我们的帝国航空兵已经折损三分之一，航空军的中西参谋长已经发来了电报，下山司令官对航空兵的损失很是不满，可能会减少对我们的空中支援，所以，时间很重要，很重要！”
中西参谋长，即第五航空军参谋长中西良介少将，下山司令官自然就是第五航空军的司令官下山琢磨中将了。
这次的“华南攻略”行动，冈村宁次可是让下山准备了一百五十余架飞机，已经占了整个第五航空军快一半的力量了。也就是说，此时日本陆军航空兵在中国战场上的飞机数量，已经不足四百架了（不包括关东军的）。
一九四五年四月，日本航空兵在华战场上飞机数量不足四百架，这个数字可不是胡说八道，而是有根据的。
一九四九年八月，日本投降时，中国方面共接收了投降日军飞机1797架，其中可用的只有291架，可修复626架（这个数字同样不包括苏联缴获关东军飞机数量）。
能够使用的不足三百架，要知道在战争后期，中国战场基本上就没有发生过什么大的战斗，日本航空兵出动的次数很少，战争后期也没有什么战损。由此可见日本人在中国战场上的飞机数量之少。
说到时间，想想也是，三个师团加一个旅团
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