果之后就一路狂跌，到了12月份，跌的就只剩下7.6港元了。
他们之所以股价腰斩，一个也是受到了全球经济的影响，再一个是，国泰玩燃油对冲，也被人家给坑了，亏损了85.6亿港元。
——不要以为他们是西方资本，就只有他们坑人家，而不会被人坑。
之前说过的，那些西方资本坑起自己人来，同样是毫不手软！
人家收购股票都是溢价收购，这还是第一次见到有人折价出售的呢。
按照上半年国泰航空的股价，以现在低于八块钱的股价买过来，等国泰的股价涨起来，绝对有的大赚。
要是不要？
一时间，龙常成也犹豫了。
他做不了决定，那就只能上报。
于是，他也对范总说道:“这件事超出了我的权限，我也得向我们老板请示一下，才能给你答复。”
“你老板？”范总愕然问道:“你老板是哪位啊？”
在之前收购港龙航空的时候，容少和范总都是见过唐伟东的，当时双方闹得还很不愉快，主要唐伟东把他们给好一顿欺负。
最后还是容少爷他爹亲自发话，容少才迫不得已，捏着鼻子认怂，把港龙航空的股票转给了唐伟东。
有过之前那段不愉快的经历后，龙常成自然不会现在就把唐老板“供出来”，主要是为了避免多生事端。
因此，他只是笑了笑，讳莫如深的说道:“我们老板啊，等我们进入了泰富的董事会后，你会见到的！”
在接到龙常成的汇报，得知泰富就是不卖那两条隧道，唐伟东只是略感可惜之外，但也没有多大的反应。
本来这就是附带的、类似敲诈似的条件，唐伟东压根儿就没想着去查泰富的账，只是以此来吓唬吓唬他们，勒索点好处罢了。
既然得不到那两条隧道，拿点国泰航空的股份，就当是利息了，反正是白捡的钱，不要白不要。
国泰航空是老牌英资太古旗下的产业，目前太古还是国泰航空的第一大股东，持股39.97%，泰富和国航持股一样多，都是17.49%，算是第二大股东。
就算泰富现在不把股份卖给唐伟东，在他们被中信收归国资后，为了填补泰富挖下的、外汇合约和西澳铁矿这两个巨坑，明年（零玖）中信也会出售国泰航空的大部分股份，来变现给泰富填坑。
当时国泰航空的
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