够运送到天津、辽东的木材更是少之又少，大连造船厂明确表示，除非朝廷下令保障大连造船厂的柚木供应，否则的话大连造船厂根本无法保障造船所需要的木材，而辽东本地并非没有硬木，也有能制造船只的优良木材。
辽东的铁桦树、核桃楸都是木质极为坚硬的木材，也适合制造船只，但是这些木料都生长在更加北方的地方，砍伐相当不方便，大连造船厂也带来了一些这些木料的样品给朱载坖和陈璘的查看，对于这些木料，陈璘也非常满意，认为用这些木料制造的船只，绝对比用柚木的制造的船只更加好用。
但是这些木材砍伐也确实不容易，要想向缅甸柚木一样全部使用在船只上，是不太现实的，大连造船厂的工匠们认为，这些硬木主要用在龙骨还有甲板等要受力的地方，而不受力的一些地方，可以使用价格便宜而且数量多的红松，红松木材质轻且耐冲击，密度小使得其重量相对较轻，但强度却能满足多数使用需求。同时，细密的纹理使其能有效吸收或分散冲击力，展现出良好的耐冲击性能。此外，红松木不易开裂，含油量高使其吸水能力弱，从而减少了开裂和变形的风险，并具备一定的防潮能力。
但是陈璘等水师军官们明显不喜欢红松木，他们认为红松不耐腐蚀，长时间暴露于潮湿环境易导致腐朽。同时，高油脂含量使其易受虫蛀侵害。水师军官们显然不喜欢红松，朱载坖认为，战舰的制造不仅要保证质量，也要尽可能的控制成本，对于朝廷来说，成本也是很重要的，全部使用柚木、铁桦树、核桃楸固然使得战舰结构坚固，但是也使得战舰造价高昂，朝廷难以接受。
大明海疆之大，使得朝廷必须要保持一支规模十分庞大的舰队，而对于这支舰队来说，数量优势也是很重要的，所以朱载坖最终拍板决定，在船只的龙骨、肋骨等重点部位必须使用柚木等硬木材料，保证船只的质量，在不甚重要的位置上，也要控制成本，但是最终船只的验收，还是要水师验收才行。
现在水师扩编迅速，确实是缺乏战舰、火炮等装备，朱载坖命令大连造船厂也要开足马力保证官军的需要，对于造船的所需要的桐油等物资，朝廷要加强收购，保证船厂所需
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