时还要调拨大量的精饲料，现在就给战马增膘，使得战马有足够的体力进行长提奔袭。
这些事情朱载坖都予以了准允，但是现在的问题是是否真的要这么干，李成梁只问了一个问题，要是官军主力能否按时到达？这确实是关乎到李成梁的部的生死存亡问题，戚继光只是淡淡的说了一句：“按军法，失期则斩！”
对于戚继光的承诺，李成梁还是信服，别的不说，戚继光治军之严，李成梁也是佩服的，对于戚继光的这个承诺，李成梁还是很信任的。
不过朱载坖问道：“辽东苦寒，春夏之交常有道路翻浆的事情，这是会影响官军行军和辎重运送的，应当怎么解决？”
这点确实是出乎的在场的臣子们意料，这个问题他们之前还未曾想过，对于翻浆一事，只有长期在辽东生活的李成梁见过，所谓翻浆，就是春暖解冻的时候，地面或道路表面发生不均匀起伏、裂纹并渗出水分和泥浆。这个事情在辽东是很常见的，但是其他地方确实见得不多。
春季化冻时，由于路面的吸热和导温性较强，路面下的路基土先于路肩下的融化，于是路基下残余未化的冻土形成凹槽，化冻后的水分难以排出，路基上部处于过湿状态。当融化至聚冰层时，路基湿度更大，有时甚至超过液限。这样，路基在化冻过程中强度显著降低，以至丧失承载能力，在行车荷载作用下发生弹簧、开裂、鼓包、车辙，严重时泥浆外冒，路面大面积破坏，就形成了翻浆。
翻浆会极大的影响道路的承载能力，影响官军的行军和辎重的转运，在辽东的直道上尚且还好，从辽东到松原卫的路上，都是二百年前所修筑了驿道，早就年久失修了，官军要想利用这些道路恐怕还要费一些功夫，这点确实是要命的，无论是行军还是辎重的运送，都要仰仗这些道路。
但是现在要修筑道路，显然已经是来不及的，而且官军大张旗鼓的修筑道路势必会引起蒙古人的警惕，这是绝不可行的，但是不修筑道路的话，官军的行军和辎重运输都会受到影响，这可不是开玩笑的。
一旦春天气温回升，路基的冰晶开始从冻层上部融化，或从上、下两面融化。路面也逐渐融沉。由于路面导热比路肩大，因而路基中部化
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