子。”
向来改革一家大集团大公司都不是那么容易的。
而且，利兰汽车集团的问题，不仅仅是汽车的问题，而且是Y国工业的缩影。
无论是Y国的工业链，薪酬福利，竞争力各方面来说，作为传统保守的Y国贵族，其实已经落后了，根本无法和D国，东洋，M国这些国家的工业相比。
包宇知道，他拿下利兰汽车集团必须借助大陆，只有大陆庞大的人口和市场，还有大陆越来越强的竞争力，才能够拯救得了这个Y汽车产业。
包宇准备把大部分利兰汽车产业都转移到香江和大陆，到时，伦敦这边只是象征性保留一部分而已。
“哈维愿意继续留在利兰汽车集团吗？”
“不一定，他本身是有公职的，是萨切尔夫人派他出任的。”
哈维并不是标准的职业经理人，而是相当于萨切尔夫人派过去管理汽车的工业大臣，可惜他无法拯救Y国汽车业。
“那个爱德华兹爵士呢？”
也就是利兰汽车集团上一任的董事长兼总裁。
“老板，对方怕是更加保守。”
如果是那样，这俩人都无法配合他接管利兰汽车集团，他只能用自己人了。
这个人是谁呢？
“麦理思，你觉得谁适合接管利兰汽车集团，特别是利兰汽车集团接下来的改革，以及和大陆的合资投资重中之重。”
谁合适？
毫无疑问。
这个人，既要熟悉伦敦这边，也要熟悉燕京方面。
现在环球投资公司和旗下的附属集团，人才济济。
无论是已经私有化的怡和集团，香江置地，和记黄埔，九龙仓等等，包宇身边的高管其实是很多的，也是任君选择。
但是，到底谁更合适？
特别是还要适合汽车这个行业的？
麦理思想到了包船王那些老臣子。
其实，像包宇的姑父张培民，李伯忠，甚至原来的老臣子保罗，李维勇这些都合适的。
只是现在保罗是环球航空集团总经理，李维勇正在苏连。
这种情况下，也就剩下包宇那两个姑父了。
其中，张培民，李伯忠都是在四五十年代就开始跟着包船王做事的，不仅仅是包船王妹夫那么简单，更是得力助手，忠心耿耿的。
现在他们只是环球航运集团的副董事长，董事身份，还在环球航运集团总部做事。
麦理思之所以推荐他们，主要是觉得汽车产业和
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