取你们性命。”陈一鑫应道：“难道你觉得以你们的身份，还能就这么了事，拍拍屁股走人吗？你们既然想方设法都要潜入三亚，那干脆就送你们去看看好了！眼见为实，相信你们到了那里之后，一定会对我们的看法有所改观的！”
陈一鑫接到的命令的确是将这几名俘虏送去胜利港，不过可不是以观光客的身份，而是送过去接受安全部的进一步审讯。至于这几个人到时候是死在安全部的行刑小屋里，还是被投入苦役营当苦力，那就与陈一鑫没有太大的关系了。
对于地处胜利港的执委会来说，锦衣卫南镇抚司向三亚派出探子，只是每天诸多事务中说不上太重要的一桩罢了。在安全部通知执委会已经在万山港将人一网打尽之后，执委会的注意力就不再遗留在这件事情上了。当下还有更为重要的事务，需要执委会所有人员倾尽全力才行，这就是已经开始进入实施阶段的昌化——石碌的交通线修筑工程。
为了保证有充足的劳动力投入到施工工地上，执委会给这条道路修筑计划批准了足足五千人的劳动力配额，比初期规划的时候又增加了两千人，这是因为今年的移民形势一片大好，南越政权倒台之后，大量的战俘青壮被安南朝廷以抵押军费的方式交易给了海汉，而他们的去处便是琼南、琼西的各种大型项目工地。
要运送数千人以及所需的各种物资到上百海里之外的地方，在这个时代并不是一个容易的差事，为此海运部已经调集了名下的大部分货船参与这次的开发行动，并且将一部分货运任务外包给了詹贵这样的海商来做。
1629年6月30日，大明崇祯二年五月初十，琼州岛西岸昌化渔港。
如今再称这里为渔港已经不是太恰当，沿着小小的港湾岸边已经建起了十几座栈桥，供来往此地的货船停靠。岸边原有的数间渔民棚屋也全部都已经拆掉，如今兴建起了大片制式船型屋，其中还夹杂着数间海汉独有的蓝顶活动板房。按照建设部的规划，这里可以接纳初期到来的近千名劳工及武装护卫人员。
在港口东侧规划了一大片仓储区，用于存放陆续运抵的各种生产工具、建材和生活物资等等。在仓储区以北，劳工们已经砍伐出了一大片林地，在
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