当然对于那些自己有船又愿意出海的客商，施耐德便会很“好心”地进行指点，让他们装运一些穿越集团所需的原材料到胜利港去进行直接交易——你守着玻璃工坊的门，总比守着我这里有用，工坊那边一出货，你立刻就买下装船还无需另行纳税，肯定比在广州跟人抢那么几件有限的货要强多了。
施耐德的这套说辞倒真是让不少人都动了心，去胜利港交易又不用另行纳税，左右也不过几天的航程而已，要是运气好能在当地买到百十件海汉出的好东西，那就真的赚到了。有几家胆子大的客商当下便表示，愿意结成船队一起去胜利港看一看。
在十一月初，从胜利港来的海运部货船抵达广州之后，施耐德便立刻通知了那几家愿意去胜利港探探路的商家，跟随海运部的货船一起南下。当然，秉承着船不放空的原则，这次从广州南下的船也装运了大量穿越集团所需的物资，从生产到生活方面的都有，另外还有数十名各行各业的工匠，以及这段时间搜罗到的一批移民，也一起被运往了胜利港，大大小小共有八条船组成了船队。
这支船队有了头船的带领，在航线上就没有绕太多的弯路，出了珠江口之后仅仅用时五天，便已经抵达了胜利港外海地区。在这里他们正好碰上了自西而来的北越移民船队，这支由三艘大海船组成的移民船队此次为胜利港又运回了一百多吨的煤炭和近五百名北越移民。
同时有十几条船抵达胜利港，而且全都有人员和货物需要卸下，这种热闹的情况在胜利港还是第一次出现。上次有大规模的船队抵达这里还是十月份罗升东带船来帮忙装运物资人员去铁炉港，但那次来的都是空船，场面可远不如这一次热闹。
两支船队都有大量的人员是第一次来到这里，因此对胜利港的状况都是充满了好奇。北越移民看到这里的港口规模之后，才相信他们在上船前听到的那些宣传并非虚言，这里看样子的确是一个正在建设当中的海港城市，而不是正出于交战状态的国内战场。
而来自广州的客商们更多的则是注意到了进港时近岸处修建的层层炮台，以及港湾深处停泊的那些身形巨大的钢铁船舶。有曾经到过崖州的客商心里就已经开始犯了嘀咕：这
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