量也不能太多，否则会影响船帆的操作，而且会让船的稳定性变差。海运部的意见是四到六门，具体数目到时候要下水之后经过测试才能确定。如果是更大口径的火炮，这个数字还得再降低。”颜楚杰颇有些遗憾地说道。
拥有一支由炮舰组成的海军是军警部一直以来的期望，虽然经过几个月的努力之后，总算攻克了大炮上船这一课题，但仅仅几门小口径火炮的点缀显然没法让颜楚杰这个巨舰大炮主义者感到满意。就算这样，都还得等上几个月之后才能实现，也就难怪颜楚杰会感到遗憾了。
“就不能像西式帆船那样造几层甲板来布置火炮？”宁崎问完这话突然有些后悔，这样问法不是直接就表明了自己在这方面的小白？
果然颜楚杰立刻就投来了鄙视的目光：“宁崎啊，这你就有所不知了，中式帆船在结构上跟西式帆船有很大的不同，根本就没办法设置全通式炮甲板。”
中式帆船在船体形状上跟西式帆船有极大的差异，比如福船船型底尖上阔，船体截面跟现代舰船的v字船型很相似，越到顶部甲板越宽，所以火炮一般都是直接布置在顶甲板上。而船体下部因为设置了一间接一间的水密舱室，加之本来就面积狭小，就没法布置更多的火炮。郑成功收服台湾时的主力战船大青头长约十丈，宽两丈有余，吃水八尺，这样的大福船也就只在船头船尾配备了两门大口径火炮而已。而他所使用最大的三桅炮船，船长二十丈，装备的红夷大炮八门，千斤佛郎机四十门，这种火力仍然没办法跟西方的战船相提并论，只能从战船数量上去压制对手。
而西式帆船并没有水密舱室的设计，论抗沉性能远远比不了中式帆船，西方设计师的解决办法是用大量的肋材，并且加厚船体，由此来使得整个船身变得更为坚固。西式帆船的船体截面成u型，而且下大上小，底部宽敞的炮甲板用来布置炮身最重，口径最大的火炮，逐层往上依次减小火炮的重量和口径，这样船体的重心也能得到稳固，而且狭小的顶部甲板也能在两船靠拢发生肉搏战的时候减少接触面积。这样的船体结构也就决定了西式帆船所能装载的火炮重量和数量都大大超过中式帆船。
以这个时期的海上武装
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